裝載機從發(fā)動機經離合器、變速器和分動器把動力傳遞到前、后橋的主減速器，再從主減速器的輸出端傳遞到輪邊減速器及車輪，以驅動汽車行駛。在這一過程中，輪邊減速器的工作原理就是把主減速器傳遞的轉速和扭矩經過其降速增扭后，再傳遞到車輪，以便使車輪在地面附著力的反作用下，產生較大驅動力。
　　一般來說。使用小型裝載機輪邊減速器是為了提高汽車的驅動力，以滿足或修正整個傳動系統(tǒng)驅動力的匹配。目前采用的輪邊減速器，就是為滿足整個傳動系統(tǒng)匹配的需要，而增加的一套降速增扭的齒輪傳動裝置。

       輪邊減速器最大功用就是降速增扭，所以其扭矩大，驅動力強。適合爬坡。輪邊減速器橋與單減速器橋相比，輪邊減速器橋要比單減速器橋的主減速器小，輪邊減速器橋的離地間隙更大，所以其通過性更強。適合復雜路面。
       我們公司主要生產 各種型號小型裝載機，混凝土攪拌車等多種類型工程車，同時我們有工程機械設計制造歷史，精密的機械加工能力及高技術人才，質量保證，有需要聯系我們。